Najnowsze produkty
Skontaktuj się z nami
- Nie . 41-45, Xingchang Droga, Haian, Tangxia, Ruian, Zhejiang, PR Chiny
- w@dilly.ltd
- +8613989796180
Bezczynny silnik 9943223 jest odpowiedni dla różnych modeli motoryzacyjnych, takich jak Chery
The DL - DSMD - 102 is validated by a diverse set of Original Equipment Manufacturer (OEM) numbers, including 00600, A95140, 9942898, 9943223, 9949146, 556004, 0009949146, and 84046. These identifiers confirm its compliance with original equipment specifications, establishing it as a reliable Direct - Składnik zastępczy dla systemów sterowania prędkością prędkości bezczynności u wielu marek motoryzacyjnych.
Opis
Wprowadzenie do DL - DSMD - 102 Bezczynny zawór sterujący powietrza
Podstawowe informacje
■ Model:Dl - dsmd - 102
■ Nazwa produktu:Zawór sterujący na biegu jałowym (IACV)
■ Numer OEM:DL - DSMD - 102 jest sprawdzany przez różnorodny zestaw producenta oryginalnego sprzętu (OEM), w tym00600, A95140, 9942898, 9943223, 9949146, 556004, 0009949146, I84046. Identyfikatory te potwierdzają zgodność ze specyfikacjami oryginalnego sprzętu, ustalając go jako niezawodny bezpośredni - składnik zastępczy dla systemów kontroli prędkości jałowej u wielu marek motoryzacyjnych.
■ Obowiązujące modele pojazdów:
DL - DSMD - 102, zaprojektowany dla kompatybilności z marki.
Lancia: Dedra (835) 1.6 (klasyczny kompaktowy sedan)
Dekret: Modele wtrysku pojedynczego (np. Sedany i hatchbacki)
Geely: Wiele modeli w swojej ofercie samochodów pasażerskich
Chery: Sedany i SUV -y z tradycyjnymi silnikami spalinowymi
Jinbei: Pojazdy użytkowe i MPV
Ta wszechstronność czyni go niezbędnym elementem utrzymywania stabilności bezczynności w starszych europejskich modelach, jak i nowoczesnych chińskich pojazdach.
Funkcjonować
Jako kluczowy element w systemie kontroli prędkości jałowej silnika, zawór sterowania powietrza dsmd DL - DSMD - 102 (IACV) zapewnia precyzyjną regulację objętości powietrza wlotowego w celu utrzymania optymalnej wydajności biegu jałowego. Działając w tandemie z jednostką sterującą silnika (ECU), zawór dynamicznie dostosowuje się do rzeczywistych warunków silnika czasowego, w tym:
Zarządzanie zimnym startu
Podczas początkowego uruchamiania zawór otwiera się, aby zwiększyć przepływ powietrza obejściowego, kompensując zagęszczone (olej silnikowy) i gęstsze zimne powietrze, skracając ciepło - do 20% i zapobiegając przeciągnięciu.
Rekompensata obciążenia
Po aktywowaniu akcesoriów elektrycznych (np. Klimatyzacja, wspomaganie kierownicy), ECU sygnalizuje zawór do modulowania przepływu powietrza, utrzymując stabilność bezczynności RPM w granicach ± 30 obr./min prędkości docelowej.
Optymalizacja emisji
Stabilizując stosunek paliwa powietrznego (AFR) przy 14,7: 1 (stechiometryczny), zawór zmniejsza emisję bezczynnych węglowodorów (HC) i tlenku węgla (CO) nawet o 30%, zapewniając zgodność z standardami Euro 3/4 i China National V.
Silnik stepowy lub pintle - Typ siłownika dostosowuje przejście przepustnicy w przyrostach tak małych jak 0,1 mm, zapewniając doskonałą kontrolę nad objętością przepływu powietrza. Ta precyzja ma kluczowe znaczenie dla silników z systemami wtrysku pojedynczego punktu, w których brakuje dokładności wtrysku paliwa wieloosobowego nowoczesnych projektów.
Zalety produktu
-
Trwałość i odporność na środowisko
Inżynieria materiałowa:
Korpus zaworu: nylon o wysokiej temperaturze z 40% wzmacniającym włókno szklane, oceniane w celu ciągłej pracy w wysokości 175 stopni.
Montaż siłownika: Wał ze stali nierdzewnej z powłoką teflonową w celu odporności na korozję z oparów paliwowych i zanieczyszczeń silnika.
Rygorystyczne testy:
Podlegający 800 - godzinowej cykli termicznej (-30 stopni do 150 stopni) i 500 000 cykli uruchamiania, zapewniając żywotność serwisową 100, 000+ w wymagających środowiskach.
-
OEM - Kompatybilność klasy
Plug - i - Play Design:
Bezpośrednia wymiana oryginalnych zaworów w modelach Lancii, Fiat, Geely, Chery i Jinbei, z kompatybilnymi złączami PIN 2 - lub 3 - (zgodne z ISO 9001: 2015).
Nie wymaga przeprogramowania ECU; PRE - Skalibrowane w celu dopasowania charakterystyki jałowego przepływu powietrza pojedynczego punktu i wczesnego wielu punktów wtrysku.
Dopasowanie mechaniczne:
Precision - obrabiane gwinty i kołnierze zapewniają wyciek - bezpłatna instalacja, ze specyfikacją momentu obrotowego 8–10 N · m do bezpiecznego montażu.
-
Precyzja operacyjna i efektywność kosztów
Szybka reakcja:
Siłownik osiąga pełny udar w<80ms, enabling real - time adjustments during transient idle conditions (e.g., gear engagement, sudden electrical load changes).
Korzyści konserwacyjne:
Zmniejsza gromadzenie się węgla przepustnicy o 35% poprzez kontrolowany przepływ powietrza, rozszerzając odstępy konserwacji w celu czyszczenia lub wymiany.
Obniża koszty diagnostyczne, minimalizując fałszywe DTC (np. P0507: prędkość jałowa wyższa niż oczekiwano), z zbudowaną - w opinii pozycji do weryfikacji ECU.
Oszczędności paliwa:
Poprawia efektywność paliwa biegu jałowego o 2–4%, przekładając się na roczne oszczędności 30–50 litrów dla typowych kierowców miejskich.
Wniosek
DL - DSMD - 102 zawór sterowania powietrza bezczynności zapewnia niezawodną regulację prędkości jałowej dla zróżnicowanej gamy pojazdów, od klasycznych sedanów Lancii po współczesne SUV -ów. Jego solidna budowa, kompatybilność OEM i kontrola precyzyjna sprawiają, że jest to idealne rozwiązanie do utrzymania wydajności silnika, zmniejszania emisji i obniżenia kosztów własności. Niezależnie od tego, czy jest używany w starszych systemach wtrysku pojedynczego, czy nowsze konfiguracje wielu portów, zawór ten zapewnia stabilne bezczynne działanie i zgodność z ewoluującymi standardami środowiskowymi.
Popularne Tagi: Idle Silnik 9943223 jest odpowiedni dla różnych modeli motoryzacyjnych, takich jak Chery, China Idle Silnik 9943223 jest odpowiedni dla różnych modeli motoryzacyjnych, takich jak producenci Chery, dostawcy, fabryka
Może ci się spodobać również
