Najnowsze produkty
Skontaktuj się z nami
- Nie . 41-45, Xingchang Droga, Haian, Tangxia, Ruian, Zhejiang, PR Chiny
- w@dilly.ltd
- +8613989796180
Bezczynny silnik 4300291 jest odpowiedni dla różnych modeli motoryzacyjnych, takich jak Jeep
DL - DSMD - DL161 jest zatwierdzony przez wyspecjalizowany zestaw liczb producenta oryginalnego sprzętu (OEM), w tym 4237071, 4300291, 4459366, 4458611, 4573367, AC151 i AC320. Identyfikatory te potwierdzają zgodność z rygorystycznymi standardami jakości Jeepa, ustalając je jako certyfikowany komponent wstępnej wymiany bezpośredniej dla systemów kontroli prędkości jałowej w określonych modelach Jeep.
Opis
Wprowadzenie do DL - DSMD - DL161 Bezczynny zawór sterujący powietrza
Podstawowe informacje
■ Model:DL - DSMD - DL161
■ Nazwa produktu:Zawór sterujący na biegu jałowym (IACV)
■ Numer OEM:DL - DSMD - DL161 jest zatwierdzony przez wyspecjalizowany zestaw liczb producenta oryginalnego sprzętu (OEM), w tym4237071, 4300291, 4459366, 4458611, 4573367, AC151, IAC320. Identyfikatory te potwierdzają zgodność z rygorystycznymi standardami jakości Jeepa, ustalając je jako certyfikowany komponent wstępnej wymiany bezpośredniej dla systemów kontroli prędkości jałowej w określonych modelach Jeep.
■ Obowiązujące modele pojazdów:
DL - DL161 zaprojektowany wyłącznie w przypadku pojazdów jeepowych - DL161 jest zoptymalizowany dla szeregu kultowych modeli, w tym:
Kowboj: Legendarne SUV-ów terenowych (generacje JK/JL) z benzyną (2.0L/3,6L) i Diesel (3.0L).
Grand Cherokee: Premium SUV-ów z silnikami V6/V8 i zaawansowanymi systemami stop-start.
Cherokee/Compass/Patriot: Kompaktowe i średniej wielkości SUV-ów z efektywnymi paliwem silnikami Tygrysharka 2,4L.
Gladiator: Ciężkie ciężarówki z pickupem z silnikami ECODIESEL 3,6L i 3,0L.
To skupienie zapewnia precyzyjną bezczynną kontrolę różnorodnego składu Jeepa, od nierównych terenowych po codziennych kierowców.
Funkcjonować
Jako kluczowy element w systemie kontroli prędkości jałowej Jeep, DL - DSMD - DL161 wykorzystuje zaawansowaną technologię silnika krokowego i mechanizmy sprzężenia zwrotnego w czasie rzeczywistym w celu utrzymania optymalnej wydajności biegu jałowego. Kluczowe funkcje operacyjne obejmują:
Adaptacyjne zarządzanie przepływem powietrza
Optymalizacja zimnego startu: Podczas uruchamiania pod-0, zawór inicjuje tryb „szybkiego biegu jałowego”, zwiększając przepływ powietrza obejściowego o 35% w celu skrócenia czasu rozgrzewania i zminimalizowania zużycia cylindrów z bogatych mieszanin paliwowych.
Załaduj odszkodowanie: W odpowiedzi na obciążenia elektryczne (np. Wciągy, klimatyzacja lub systemy przyczep), ECU poleca zawór do regulacji przepływu powietrza w odległości 50 ms, utrzymując bezczynne obroty w granicach ± 15 obr./min prędkości docelowej (np. 700 obr./min dla silników 3,6L).
Emisje i kontrola oszczędności paliwa
Stabilizując stosunek paliwa powietrznego w temperaturze 14,7: 1, zawór zmniejsza emisję HC o 30% i CO o 38%, dostosowując się do standardów EPA poziomu 3 i euro 6.
Precyzyjna kontrola przepływu powietrza eliminuje „polowanie” (fluktuacje prędkości biegu jałowego), poprawiając zużycie paliwa o 2–4% przy zatrzymaniu się w mieście.
Integracja diagnostyki systemu
Wbudowany potencjometryczny czujnik położenia zapewnia sprzężenie zwrotne w rozdzielczości 0,1 mm dla ECU, umożliwiając kontrole samodiagnostyczne pod kątem uszkodzeń, takich jak lepkie zawory lub anomalie elektryczne.
Zalety produktu
-
Trwałość i odporność na środowisko
Inżynieria materiałowa:
Korpus zaworu: oporne na ciepło PA66-GF40 (nylon z 40% włóknem szklanym) oceniany do ciągłej pracy 175 stopni, z UV i odpornością chemiczną dla środowisk niedocenianych.
Wał siłowy: stal azotrowana z powłoką PTFE, zmniejszając tarcie o 35% w porównaniu do standardowych projektów i odporne na gromadzenie się węgla z silników bezpośrednich wtrysku Jeepa.
Rygorystyczne testy:
Minął 1,2 miliona cykli uruchamiania w komorze termicznej (-40 stopni do 160 stopni), symulując 10 lat życia w ekstremalnych klimatach.
Wibracje testowane do przyspieszenia 50 g, zgodne z ISO 16750-3 w celu trwałości terenowej (np. Wrangler Rubicon).
-
Integracja klasy OEM
Projektowanie wtyczek:
Bezpośrednia wymiana oryginalnych zaworów z identycznym 3-pinowym złączem i gwintem montażowym M8 × 1,0, wymagając żadnych modyfikacji.
Zaszczekiwane w celu dopasowania do map ECU Jeepa w celu bezproblemowej integracji, eliminując potrzebę rekonfiguracji narzędzia skanowania.
Wydajność instalacji:
Średni czas instalacji: 7–10 minut, ze specyfikacjami momentu obrotowego (6–8 N · m) i znakami wyrównania do bezbłędnego dopasowania w ciasnych zatokach silnika.
-
Precyzyjna kontrola i oszczędności kosztów
Uruchamianie wysokiej rozdzielczości:
Silnik krokowy z 256 krokami na rewolucję umożliwia regulacje przepływu powietrza tak małe jak 0,3 cm3/s, kluczowe dla silników o zmiennym czasie zaworu (np. 5,7L Hemi Grand Cherokee).
Redukcja konserwacji:
Projektowanie otwierające turbulencje zmniejsza gromadzenie się węgla przepustnicy o 45%, rozszerzając zalecane odstępy od czyszczenia z 45 000 do 90 000 km.
Niski wskaźnik awarii (0,2% w testowaniu terenowym) minimalizuje czas diagnostyczny i koszty wymiany części dla właścicieli jeepa.
-
Ulepszenie wydajności w terenie
Kompensacja wysokości:
Automatycznie dostosowuje przepływ powietrza do pracy na dużej wysokości (np. Powyżej 3000 metrów), utrzymując stabilność bezczynności w środowiskach o niskim tleniu.
Wytrzymała niezawodność:
Zaprojektowany tak, aby wytrzymać wymagania Jeepa „oceniane przez szlak”, w tym ekstremalne artykulacje i spożycie pyłu, z uszczelnionymi złączami, aby zapobiec wnikaniu wilgoci.
Wniosek
DL - DSMD - DL161 Control Control Air Control zapewnia wytrzymałą trwałość, kontrolę precyzyjną i kompatybilność OEM dla pojazdów jeep. Jego zaawansowany projekt dotyczy unikalnych bezczynnych wymagań zarówno na drodze, jak i w terenie, zapewniając stabilną wydajność, zgodność z emisją i opłacalną konserwację. Niezależnie od tego, czy jest zainstalowany w Wranglerze zajmujący się szlakiem Rubicon, czy w Grand Cherokee w codziennym dojściu do pracy, zawór ten zwiększa niezawodność silnika i rozszerza żywotność serwisową, ucieleśniając spuściznę Jeepa w zakresie wydajności i trwałości.
Wprowadzenie do dl - dsmd - 161 d jałowy zawór sterujący powietrza
Podstawowe informacje
■ Model:Dl - dsmd - 161 d
■ Nazwa produktu:Bezczynny zawór sterujący powietrza
■ Numer OEM:DL - DSMD - 161 zawór sterujący powietrza jest sprawdzany przez szereg cech cenionego producenta oryginalnego sprzętu (OEM), a mianowicie 4237071, 4300291, 4459366, 4458611, 457367, AC151 i AC320. Te unikalne identyfikatory służą jako znak autentyczności i zgodności, mocno ustanawiając zawór jako niezawodny, bezpośredni komponent zastępczy, skrupulatnie zaprojektowany w celu spełnienia rygorystycznych standardów oryginalnego sprzętu. Każda liczba reprezentuje konkretną walidację dla różnych konfiguracji silnika Jeep, zapewniając bezproblemową integrację z systemami kontroli prędkości jałowej docelowych modeli Jeep.
■ Obowiązujące modele pojazdów:DL - DSMD - 161} D, wyłącznie zaprojektowany w celu zwiększenia wydajności różnorodnej gamy pojazdów Jeep. Niezależnie od tego, czy jest to kultowy Wrangler, znany ze swoich niezrównanych możliwości drogowych i wytrzymałej trwałości; luksusowy i potężny Grand Cherokee, oferujący mieszankę komfortu i wysokiej wydajności na drodze i poza nim; Wszechstronny Cherokee, zaprojektowany zarówno do dojazdu do pracy w mieście, jak i żądnych przygód eskapad; Lub inne modele w rodzinie Jeep, ten bezczynny zawór sterujący powietrza jest zoptymalizowany w celu zapewnienia optymalnej regulacji prędkości biegu jałowego. Obsługuje konkretne wymagania kierowców jeepów, od osób, które przechodzą wyzwanie - tereny drogowe po osoby płynące po ulicach miasta, utrzymujące stabilność i wydajność silnika we wszystkich scenariuszach jazdy.
Funkcjonować
DL - DSMD - 161 zawór sterowania powietrza na biegu jałowym stanowi kluczowy i wysoce zaawansowany komponent w systemie kontroli prędkości prędkości jałowej silnika samochodowego. Wykorzystanie stanu - - elektromagnetycznej technologii uruchamiania elektromagnetycznego i wyrafinowane algorytmy kontroli cyfrowej, zapewnia precyzyjną i dynamiczną regulację objętości powietrza wlotowego, gwarantując stabilną działanie silnika z wyjątkową dokładnością.
W ciągłej i bezproblemowej komunikacji z jednostką sterującą silnika (ECU) zawór stale monitoruje kompleksowy pakiet krytycznych parametrów pracy silnika. Obejmują one rzeczywistą prędkość silnika czasowego, temperaturę płynu chłodzącego, temperaturę powietrza wlotowego, pozycję przepustnicy, ciśnienie powietrza otoczenia, obciążenie silnika i zapotrzebowanie na układ elektryczny. Na podstawie tych obszernych danych ECU oblicza optymalną prędkość biegu jałowego i przesyła wysoce skalibrowane sygnały sterujące do DL - DSMD - 161 d.
Gdy silnik znajduje się w stanie biegu jałowym, na przykład gdy pojazd jest stacjonarny z silnikiem działającym lub podczas fazy ciepłej - w górę po uruchomieniu, zawór sterujący powietrza bezczynności natychmiast pojawia się do działania. Dokładnie dostosowuje otwór przepustnicy omijania powietrza. Na przykład, gdy zaangażowane są akcesoria zużywające, takie jak wciągarki, klimatyzacja lub zaawansowane systemy informacyjno -rozrywkowe, które zwiększają obciążenie silnika, zawór otwiera się szerszy, aby umożliwić większą objętość powietrza do ominięcia zaworu przepustnicy i wejścia do silnika. To kompensuje dodatkowe obciążenie i pomaga utrzymać stabilną prędkość silnika. I odwrotnie, jeśli prędkość silnika przekroczy docelową prędkość biegu jałowego, zawór ogranicza przepływ powietrza, zmniejszając prędkość silnika z powrotem do pożądanego poziomu.
Wykonując tak drobiazgową i realną kontrolę czasową nad objętością powietrza wlotowego, DL - DSMD - 161 d nie tylko zapobiega wspólnym problemom związanym z jadalistą, takimi jak drganie silnika, szorstkie i przeciąganie, ale także wnosi znaczący wkład w oszczędność paliwa i redukcję emisji. Stabilna prędkość biegu jałowego zapewnia, że silnik spala paliwo bardziej wydajnie, minimalizując niepotrzebne zużycie paliwa. Dodatkowo pomaga utrzymać spójny stosunek paliwa powietrznego, który jest kluczowy dla zmniejszenia wytwarzania szkodliwych emisji spalin, w tym tlenku węgla (CO), węglowodorów (HC) i tlenków azotu (NOX). Umożliwia to pojazdy jeepowi wyposażone w DL - DSMD - 161 D przestrzeganie ścisłych przepisów środowiskowych, promując czystsze powietrze i bardziej zrównoważoną jazdę.
Zalety produktu
-
Jakość materiału premium i solidna trwałość
Skonstruowany z wysokiej klasy, specjalistycznych materiałów inżynierskich, zawór sterujący powietrza DL - DSMD - 161 dają właściwości przeciwprawne, odporne na zmęczenie, odporne na zużycie i korozję. Korpus zaworu jest wytwarzany z odpornych na ciepło Superalloys i polimerów o wysokiej wydajności, które przeszły rygorystyczne testy, aby wytrzymać surowe i dynamiczne środowisko przedziału silnika. Biorąc pod uwagę skłonność pojazdów jeepowych do przygody na drogach, zawór musi znosić ekstremalne wahania temperatury, intensywne wibracje mechaniczne i narażenie na kurz, błoto i inne zanieczyszczenia.
Komponenty wewnętrzne, w tym siłownik i elementy uszczelniające, są wykonane z zaawansowanych materiałów zaprojektowanych w celu utrzymania ich integralności i funkcjonalności w dłuższych okresach. Precyzyjne komponenty elektromagnetyczne siłownika zapewniają płynną i niezawodną obsługę, zdolną do wytrzymania milionów cykli uruchamiania bez degradacji. Uszczelnienia wysokiej jakości, wytworzone ze specjalistycznych elastomerów fluorowęglowych, zapewniają ciasne i niezawodne uszczelnienie, zapobiegając wyciekom powietrza nawet pod wahaniami i ekstremalnymi temperaturami. Ta solidna konstrukcja gwarantuje długoterminową, stabilną wydajność, minimalizując ryzyko awarii zastawki i związany z tym potencjał degradacji wydajności silnika, zwiększonej emisji i kosztownych napraw, czy to na otwartej drodze, czy w najtrudniejszych warunkach drogowych.
-
OEM - Kompatybilność poziomu i łatwość instalacji
DL - DSMD - 161} d, wyprodukowane według wymagających oryginalnych specyfikacji projektowania fabrycznego. Każdy aspekt jego projektu, od wymiarów fizycznych i interfejsów mechanicznych po połączenia elektryczne i protokoły sygnału sterujące, został skrupulatnie zaprojektowany w celu spełnienia precyzyjnych wymagań oryginalnego sprzętu.
Ten wysoki poziom kompatybilności zapewnia prosty i kłopotliwy proces instalacji dla techników motoryzacyjnych. Zawór został zaprojektowany jako bezpośrednia wymiana, nie wymagająca żadnych modyfikacji ani adaptacji do istniejącego systemu kontroli prędkości prędkości pojazdu. Dzięki precyzyjnie zaprojektowanemu dopasowaniu i łatwemu - podłączaniu interfejsów elektrycznych i mechanicznych, można go szybko i łatwo zainstalować, oszczędzając cenny czas podczas procedur konserwacji i naprawy. Niezależnie od tego, czy w profesjonalnym sklepie samochodowym, czy podczas - naprawy - Go w odległych lokalizacjach, DL - DSMD - 161 D'S D'S - przyjazna konstrukcja instalacji zapewnia, że może być niezwłocznie dopasowany do przywrócenia optymalnej wydajności silnika. Po zainstalowaniu bezproblemowo integruje się z systemem sterowania silnikiem pojazdu, gwarantując niezawodną obsługę i optymalną wydajność od samego początku.
-
Wysoka - precyzyjna kontrola i koszt - efektywne działanie
DL - DSMD - 161 jest wyposażony w zaawansowane funkcje sterujące, które umożliwiają szybkie i dokładnie reagowanie na polecenia z jednostki sterującej silnika. Jego wysoce wrażliwe czujniki i wyrafinowane algorytmy sterowania pozwalają na rzeczywisty czas, dostrojone dostosowywanie objętości powietrza wlotowego, zapewniając, że prędkość biegu jałowego silnika pozostaje stabilna nawet w najtrudniejszych warunkach pracy. Niezależnie od tego, czy pojazd na biegu jałowym na dużych wysokościach, w ekstremalnym zimno czy ciepło, czy z wieloma akcesoriami elektrycznymi, możliwości kontroli precyzyjnej zaworu utrzymują stabilność silnika.
Utrzymując stabilną prędkość biegu jałowego, zawór pomaga również przedłużyć żywotność komponentów silnika, zmniejszając zużycie spowodowane nieregularnym działaniem. To z kolei obniża koszty konserwacji dla właścicieli pojazdów, ponieważ minimalizuje częstotliwość wymiany komponentów i powiązanych prac naprawczych. Ponadto wkład zaworu w poprawę oszczędności paliwa i zmniejszonej emisji nie tylko przynosi korzyści środowisku, ale także prowadzi do oszczędności dla właścicieli pojazdów poprzez zmniejszenie zużycia paliwa i potencjalną zgodność z przepisami dotyczącymi emisji. Ogólnie rzecz biorąc, DL - DSMD - 161 D zapewnia opłacalne rozwiązanie zapewniające optymalną wydajność silnika i niezawodne działanie pojazdu w zakresie modeli Jeep, zwiększając ogólne doświadczenie własności entuzjastów jeepa.
Popularne Tagi: Idle Silnik 4300291 jest odpowiedni dla różnych modeli motoryzacyjnych, takich jak Jeep, China Idle Silnik 4300291 jest odpowiedni dla różnych modeli samochodowych, takich jak producenci Jeep, dostawcy, fabryka
Może ci się spodobać również
