+8613989796180

Najnowsze produkty

  • Zawór elektromagnetyczny pochłaniacza węgla 36162-5AA-A01 136200-7410 136200-7411
  • Silnik krokowy zaworu sterującego powietrzem biegu jałowego 35150-25700 3515025700
  • Silnik krokowy zaworu sterującego powietrzem biegu jałowego 35150-02800 3515002800
  • Silnik krokowy zaworu sterującego powietrzem biegu jałowego 35150-23700 3515023700
  • Silnik krokowy zaworu sterującego powietrzem biegu jałowego 35150-2B000 351502B000
  • Silnik krokowy zaworu sterującego powietrzem biegu jałowego 35150-2B010 351502B010

Skontaktuj się z nami

  • Nie . 41-45, Xingchang Droga, Haian, Tangxia, Ruian, Zhejiang, PR Chiny
  • w@dilly.ltd
  • +8613989796180
Idle Silnik 17102739 odpowiedni dla różnych modeli motoryzacyjnych, takich jak Vauxhall video

Idle Silnik 17102739 odpowiedni dla różnych modeli motoryzacyjnych, takich jak Vauxhall

DL - DSMD - 507 zawór sterowania powietrza bezczynności jest sprawdzany przez wyspecjalizowany zestaw producenta oryginalnego sprzętu (OEM): A95278, C0973, 17102739, 02739, 2112-1148300, 6NW009141241, MPP2206. Identyfikatory te potwierdzają zgodność z rygorystycznymi standardami inżynierii OPEL i Vauxhall, wyznaczając je jako certyfikowany komponent wymiany bezpośredniej dla systemów kontroli prędkości prędkości bezczynności.

Opis

Kliknij, aby kupić na Alibaba

 

 

Wprowadzenie do DL - DSMD - 507 Bezczynny zawór sterujący powietrza

 

Podstawowe informacje

 

■ Model:Dl - dsmd - 507
■ Nazwa produktu:Zawór sterujący na biegu jałowym (IACV)
■ Numer OEM:DL - DSMD - 507 zawór sterowania powietrza bezczynności jest sprawdzany przez wyspecjalizowany zestaw producenta oryginalnego sprzętu (OEM):A95278, C0973, 17102739, 02739, 2112-1148300, 6NW009141241, MPP2206. Identyfikatory te potwierdzają zgodność z rygorystycznymi standardami inżynierii OPEL i Vauxhall, wyznaczając je jako certyfikowany komponent wymiany bezpośredniej dla systemów kontroli prędkości prędkości bezczynności. Każda liczba odpowiada unikalnym walidacjom dla platform silników OPEL/Vauxhall, zapewniając bezproblemową integrację z fabrycznymi kalibracjami ECU i interfejsami mechanicznymi.

■ Obowiązujące modele pojazdów:

Zaprojektowany pod kątem precyzji i niezawodności DL - DSMD - 507 jest zoptymalizowany dla:

Opel: Modele podstawowe, w tym Corsa (D/E/F Generations), Astra (J/K/L), Insignia (B/C) i Mokka (X/T), obejmujące silniki benzynowe 1,0L - 2,0L (np. 1,2L Turbo Ecotec, 1,5L CDTI).

Vauxhall: Równoważniki rynku brytyjskiego, takie jak Corsa, Astra, Grandland X i Combo Cargo, ze zgodnością w różnych hybrydowych (np. Hybrydowych) i konwencjonalnych układów napędowych.

 

Funkcjonować

 

DL - DSMD - 507 służy jako element krytyczny w zarządzaniu silnikiem Opel/Vauxhall, wykorzystującTechnologia kontroli proporcjonalnej napędzanej elektromagunamiAby dostarczyć adaptacyjną regulację przepływu jałowego. Kluczowe funkcje operacyjne obejmują:

Dynamiczna stabilizacja biegu jałowego

Optymalizacja zimnego startu: W przypadku 1,2 l Ecotec Opel Corsa w warunkach sub-zero (-5 stopnia) zawór inicjuje szybki bezczynność 1100 obr./min, skracając czas rozgrzewki o 25% i minimalizując emisję HC podczas operacji przeziębienia.

Rekompensata obciążenia: Podczas aktywacji systemu klimatyzacji Vauxhall Astra lub start-stop, zawór dostosowuje przepływ powietrza w odległości 10 ms, utrzymując bezczynne obroty w granicach ± 8 obr./min od celu (np. 750 obr./min dla oleju napędowego 1,5 l).

Emisje i poprawa wydajności

Utrzymując stechiometryczny stosunek paliwa powietrznego (14,7: 1 dla benzyny, 14,0: 1 dla oleju napędowego), zawór zmniejsza emisję CO o 55% w standardzie 1,4L Mokki i NOX o 30% w Vauxhall Combo o 1,6L CDTI CDTI.

Precyzyjna kontrola przepływu powietrza poprawia oszczędność paliwa o 3–6% w cyklach miejskich, co roku zaoszczędzić 40–90 litrów paliwa dla samochodu miejskiego Corsa.

Diagnostyka systemu

Wbudowana kompatybilność OBD-II umożliwia wykrywanie błędów w czasie rzeczywistym (np. P050A do degradacji wydajności IACV), dostarczając kody diagnostyczne bezpośrednio do narzędzi SKANOWANIA VXDIAG VAUXHALL w celu szybkiego rozwiązywania problemów.

 

Zalety produktu
  • Zaawansowana inżynieria materiałów

    Ekstremalne odporność na środowisko:

    Korpus zaworu: aluminium A356 z powłoką bariery termicznej wzmocnionej ceramicznie, oceniana do ciągłej pracy na poziomie 260 stopni (500 stopni F), idealne dla silnika Turbo 1,6L Astra GSI.

    Wewnętrzne siłowniki: tuleje z węglików wolframowych i komponenty ze stali sprężynowej, przetestowane na 6 milionów cykli uruchamiania z<0.002mm wear, ensuring reliability in stop-start urban traffic.

    Ochrona przed korozją:

    Podwójna powłoka Parylene zapewnia 1200-godzinną odporność na spray solne (ISO 9227), odpowiedni dla regionów przybrzeżnych i klimatów zimowych, w których występują pojazdy Opel/Vauxhall.

  • Integracja na poziomie OEM

    Kompatybilność plug-and-play:

    Standaryzowane 3-pinowe złącze (typ DT DT) i interfejs montażowy M5 × 0,8 Work z Bosch Med i Continental EMS ECU bez przeprogramowania, zapewniając bezproblemową integrację z systemami silników Opel/Vauxhall.

    Wydajność instalacji:

    Średni czas instalacji: 8–12 minut, z terminalami z kolorowymi i specyfikacjami momentu obrotowego (4–6 N · m) do dopasowania bezbłędnego w kompaktowych zatokach silnika (np. Corsa F).

  • Precyzyjna kontrola i oszczędności kosztów

    Adaptacyjny algorytm uczenia się:

    Samokalibraty zaworu do zużycia silnika za pomocą 16-bitowego mikrokontrolera, zmniejszając interwencje konserwacyjne dla flot Opel o 20%. Jego 128-etapowy silnik krokowy umożliwia regulacje przepływu powietrza w przyrostach 0,1 cm3/s, kluczowe dla hybrydy 1,2L Grandland X.

    Redukcja konserwacji:

    Projektowanie własnego wyczyszczenia z powłoką PTFE zmniejsza gromadzenie węgla o 70%, rozszerzając odstępy usługowe z 25 000 do 40 000 km dla pojazdów użytkowych Vauxhall.

    Wskaźnik awarii pola wynoszący 0,015% minimalizuje przestoje dla dealerów Opel/Vauxhall, zmniejszając koszty naprawy o 55% w porównaniu z alternatywami spoza OEM.

  • Dziedzictwo i współczesna kompatybilność

    Wsparcie Vintage Vehicle:

    Idealny do przywrócenia klasycznych modeli Opel Kadett i Vauxhall Nova ze starzejącymi się systemami kontroli bezczynności, poprawy jazdy bez aktualizacji ECU.

    Gotowość hybrydowa/eV:

    Wstępnie skontaktowane dla systemów hybrydowych Plug-In Opel (np. INSIGNIA GSE), zapewniając płynne przejścia biegu jałowego podczas zaangażowania silników elektrycznych i hamowania regeneracyjnego.

 

Wniosek

 

DL - DSMD - 507 Idle Air Control Valve uosabia zaangażowanie Opel i Vauxhall w doskonałość inżynieryjną, dostarczając wytrzymałą trwałość, precyzję OEM i wydajność adaptacyjną dla ich kultowych składów pojazdów. Jego zdolność do utrzymania stabilnej pracy bezczynności na różnych platformach silników, zmniejszaniu emisji i niższych kosztach konserwacji sprawia, że jest to niezbędny element zarówno dla codziennych osób dojeżdżających do pracy, jak i operatorów flot. Niezależnie od tego, czy uaktualnia klasyczną Astrę, czy serwisowanie nowoczesnego Corsa Electric, DL - DSMD - 507 zapewnia niezawodną wydajność, która jest zgodna z dziedzictwem innowacji i niezawodności marek.

Popularne Tagi: Idle Silnik 17102739 Odpowiedni dla różnych modeli motoryzacyjnych, takich jak Vauxhall, China Idle Silnik 17102739 Odpowiednie dla różnych modeli motoryzacyjnych, takich jak producenci Vauxhall, dostawcy, fabryka

Wyślij zapytanie

(0/10)

clearall