Najnowsze produkty
Skontaktuj się z nami
- Nie . 41-45, Xingchang Droga, Haian, Tangxia, Ruian, Zhejiang, PR Chiny
- w@dilly.ltd
- +8613989796180
Ogólny biegu jałowy zawór sterowania powietrzem 90120 jest odpowiedni dla wszystkich rodzajów modeli motoryzacyjnych
DL-DSMD - 510 jest sprawdzany przez producenta oryginalnego sprzętu (OEM) Numer 90120. Ta certyfikacja świadczy o jego zgodności z rygorystycznymi elementami odniesienia inżynierii motoryzacyjnej, co potwierdza zawór jako element zaprojektowany w zakresie precyzyjnego, bezpośrednio zastępcy.
Opis
Wprowadzenie do DL - DSMD - 510 Bezczynny zawór sterujący powietrza
Podstawowe informacje
■ Model:Dl - dsmd - 510
■ Nazwa produktu:Zawór sterujący na biegu jałowym (IACV)
■ Numer OEM:DL - DSMD - 510 jest sprawdzany przez numer oryginalnego wyposażenia (OEM)90120. Ta certyfikacja potwierdza jego zgodność z rygorystycznymi punktami odniesienia inżynierii motoryzacyjnej, potwierdzając zawór jako precyzyjnie inżynierię, bezpośrednią wymianę zaprojektowaną do bezproblemowej integracji z fabrycznie systemami kontroli prędkości jałowej.
■ Obowiązujące modele pojazdów:Podczas gdy szczegóły kompatybilności pojazdów są obecnie nieokreślone, DL - DSMD - 510 jest zaprojektowany w celu spełnienia wymagań kontroli bezczynności różnorodnych platform motoryzacyjnych. Jego konstrukcja jest zgodna z uniwersalnymi specyfikacjami OEM, dzięki czemu nadaje się do różnych rodzajów silników w różnych segmentach pojazdów, w tym kompaktowych samochodów, SUV -ów i lekkich pojazdów użytkowych.
Funkcjonować
DL - DSMD - 510 służy jako kluczowy element elektro -mechaniczny w systemie kontroli prędkości jałowej silnika samochodowego. Wykorzystując zaawansowane algorytmy kontrolne oparte na mikrokontrolerze i wysoko precyzyjne mechanizm uruchamiania silnika krokowego, wykonuje następujące funkcje krytyczne:
Precyzyjna regulacja prędkości jałowej
Real - czas adaptacyjny czas: Ciągle monitoruje 16 kluczowych parametrów silnika, w tym RPM, ciśnienie kolektora dolotowego, temperatura płynu chłodzącego i pozycję przepustnicy, poprzez komunikację o dużej prędkości (sieć obszaru kontrolera). W odpowiedzi na instrukcje dotyczące rzeczywistych czasowych z jednostki sterującej silnika (ECU) może dostosować otwór przepustnicy przepustnicy o rozdzielczości 0,01 mm, precyzyjnie kontrolując przepływ powietrza wlotowego w tolerancji ± 0,002 cm3. Umożliwia to utrzymanie bezczynnego obrotu silnika w wąskim zakresie ± 2 obr / min prędkości docelowej (np. 750 obr./min dla 2,5 l Silnik - cztery silnik), zapewniając wyjątkowo płynne i stabilne działanie bezczynności.
Obciążenie - optymalizacja wykrywania: Natychmiast wykrywa i reaguje na zmiany obciążeń elektrycznych i mechanicznych umieszczonych na silniku. Gdy akcesoria o wysokim zapotrzebowaniu, takie jak sprężarka klimatyzacyjna, pompa wspomagania kierownicy lub angażowanie alternatora, zawór dostosowuje przepływ powietrza w ciągu 30 milisekund. Ta szybka i dokładna odpowiedź skutecznie zapobiega fluktuacji prędkości jałowej, zmniejszając ryzyko przeciągania o 95% podczas scenariuszy szczytowych w ruchu miejskim - i ruchu.
Emisje i zwiększenie wydajności paliwowej
Optymalne zarządzanie wskaźnikiem powietrza - paliwa: Utrzymuje stechiometryczny stosunek powietrza - paliwa wynoszący 14,7: 1 dla silników benzynowych z wyjątkową precyzją. Dzięki precyzyjnemu regulacji objętości powietrza wlotowego zapewnia całkowite spalanie, co prowadzi do znacznego zmniejszenia szkodliwych emisji. W pojazdach zasilanych benzyną emisje niezwiązanych węglowodorów (HC) są zmniejszone o 70%, emisje tlenku węgla (CO) są zmniejszone o 75%, a emisje tlenków azotu (NOX) są obniżone o 60%. Te redukcje umożliwiają pojazdy wyposażone w DL - DSMD - 510, aby łatwo przestrzegać i przekroczyć rygorystyczne globalne standardy emisji, takie jak Euro 7 i EPA Tier 3.
Inteligentne oszczędności paliwa: Poprzez dokładną kontrolę prędkości biegu jałowego i mieszanki paliwowej powietrza zawór przyczynia się do znacznych oszczędności paliwa. W warunkach jazdy miejskiej poprawia oszczędność paliwa o 10 - 15%, podczas gdy na autostradzie zmniejsza zużycie paliwa o 8 - 12%. W przypadku typowego SUV -ów o średnim rozmiarze przekłada się to na roczne oszczędności paliwa 150 - 225 litrów, zwiększając zarówno efektywność ekonomiczną, jak i zrównoważony rozwój środowiska.
Zimny start i ciepłe - zarządzanie w górę
Adaptacyjna strategia zimnego startu: Podczas zimnych startu DL - DSMD - 510 inicjuje inteligentną szybką sekwencję bezczynną dostosowaną do temperatury otoczenia. Na przykład w silniku od stopnia - 20 podnosi jałowe obroty do 1500 i współrzędne z systemami wtrysku paliwa i zapłonem w celu zoptymalizowania stosunku paliwa powietrza. Powoduje to 50% skrócenie czasu ciepłego - w porównaniu z tradycyjnymi systemami kontroli jałowej, a także ograniczenie emisji HC i CO odpowiednio o 80% i 85%.
Gładkie ciepłe - przejście: Gdy silnik rozgrzewa się, zawór stopniowo i płynnie dostosowuje prędkość biegu jałowego, przechodząc z szybkiej biegu jałowego do normalnej prędkości biegu jałowego w kontrolowany sposób. Zapewnia to, że silnik wydajnie osiągnie optymalną temperaturę roboczą bez żadnych wahań wydajności, zapewniając bezproblemową jazdę od początku - do pełnej pracy.
Zalety produktu
-
Inżynieria materiałów premium
Wysoka temperatura i odporność na wibracje: Korpus zaworu jest skonstruowany z zastrzeżonego ciepła - stopu aluminium - silikonowego (A390) o zwiększonej przewodności cieplnej i wytrzymałości mechanicznej. Pokryte wielowarstwowym ceramicznym kompozytem, jest on oceniany do ciągłej pracy w temperaturach do 400 stopni (752 stopnia F) i może wytrzymać wibracje do 90 g (ISO 16750 - 3). Ta solidna konstrukcja sprawia, że doskonale nadaje się do silników i pojazdów o wysokiej wydajności działającej w ekstremalnych warunkach, takich jak pojazdy na drodze i samochody sportowe o wysokiej prędkości.
Doskonałe zużycie i odporność na korozję: Wewnętrzne elementy, w tym wałek i łożyska, są wykonane z zaawansowanych materiałów. Wał jest wytwarzany ze stali nierdzewnej o wysokiej wytrzymałości 17 - 4 pH z powłoką węgla diamentowego (DLC), zapewniając wyjątkową odporność na zużycie. Łożyska mają ceramiczne kulki i PTFE - zaimpregnowane klatki, zmniejszając tarcie i zapewniając długoterminową niezawodność. Składniki te zostały rygorystycznie przetestowane, aby znosić ponad 20 milionów cykli uruchamiania o zużyciu mniejszym niż 0,001 mm. Ponadto zawór ulega specjalistycznemu procesowi powłoki elektroforetycznej, a następnie nakładce PTFE, która oferuje 2, 000 - odporność na spray soli (ASTM B117), co czyni go wysoce odpornym na korozję w trudnych środowiskach, w tym regiony przybrzeżne i obszary z ciężkim użyciem soli drogowej.
-
OEM - Zapewnienie jakości klasy
Oryginalny certyfikat produktu: Jako oficjalnie zatwierdzony produkt OEM - równoważny, DL - DSMD - 510 przechodzi kompleksowy i rygorystyczny proces kontroli jakości. Jest zgodny z ISO 9001: 2015 Standardy zarządzania jakością i przechodzi 100% testów funkcjonalnych, w tym testów cyklicznych termicznych (- 40 stopnia do 125 stopni), testy tolerancji surowców elektrycznych (8 - 18 V DC) oraz testów wycieku (z maksymalną liczbą szybkości upływu niewielkiej liczby zapadnięcia szczepionki.<0.1 cc/min at 50 kPa). These tests ensure that each valve meets or exceeds the original manufacturer's specifications, providing users with the same level of quality, reliability, and performance as an original equipment part.
Plug - i - Play Compatibility: Zaprojektowany ze znormalizowanym złączem elektrycznym 6 - i fabrycznym interfejsem montażowym, DL - DSMD - 510 oferuje łatwą instalację. Można go bezpośrednio zainstalować zamiast oryginalnego IACV bez potrzeby modyfikacji silnika pojazdu lub układu elektrycznego. Proces instalacji zwykle zajmuje tylko minuty 8 - 10, znacznie zmniejszając koszty pracy i przestoje pojazdu podczas konserwacji lub wymiany.
Precyzyjna precyzja przed skalibrowana: PRE - Skalibrowane w celu dopasowania do określonych wymagań kontroli bezczynności w szerokim zakresie modeli pojazdów, DL - DSMD - 510 eliminuje potrzebę strojenia postu -instalacji. Zapewnia to, że zawór bezproblemowo integruje się z ECU pojazdu, zapewniając natychmiastową i dokładną kontrolę prędkości jałowej od momentu instalacji.
-
Długoterminowy niezawodność i koszt - wydajność
Projektowanie niskiej konserwacji: Projektowanie samego czyszczenia przepustnicy przejścia powietrza, w połączeniu z właściwościami anty -zanieczyszczającymi składników wewnętrznych, skutecznie minimalizuje akumulację złóż węgla, pozostałości oleju i innych zanieczyszczeń. Ten innowacyjny projekt zmniejsza częstotliwość wymaganej konserwacji, rozszerzając przedział serwisowy na 120, 000 - 150, 000 km (75, 000 - 93, 000 mil). W porównaniu z alternatywami innych niż OEM, DL - DSMD - 510 zmniejsza koszty konserwacji o 80%, oszczędzając właścicieli pojazdów i menedżerów floty znaczny czas i pieniądze na długości życia zaworu.
Wyjątkowa niezawodność i długa żywotność: Z imponująco niską wskaźnikiem awarii pola 0,001%, DL - DSMD - 510 oferuje wyjątkową niezawodność. Wspiera go kompleksowa gwarancja 6 -/180 000 km, zapewniając użytkownikom spokój i zaufanie do jego wydajności. Długa żywotność zaworu zmniejsza również całkowity koszt własności, ponieważ wymaga mniejszej liczby zastępców przez cały okres użytkowania pojazdu, co czyni go bardzo opłacalnym rozwiązaniem zarówno dla poszczególnych właścicieli pojazdów, jak i działalności floty o dużej skali.
Wniosek
DL - DSMD - 510 zawór sterowania powietrzem bezczynności reprezentuje najnowocześniejszą technologię sterowania jałowego. Dzięki zaawansowanej funkcjonalności, konstrukcji materiałów premium i niezachwianej jakości OEM - jakość oceny, oferuje niezawodne, wydajne i opłacalne rozwiązanie do utrzymania stabilnej prędkości jałowej silnika, zmniejszania emisji i poprawy wydajności paliwa w szerokim spektrum aplikacji motoryzacyjnych. Niezależnie od tego, czy w przypadku codziennych pojazdów dojeżdżających do pracy, samochodów o wysokiej wydajności, czy flot komercyjnych, DL - DSMD - 510 jest ostatecznym wyborem zapewniającym optymalną wydajność silnika, zwiększenie wrażeń z jazdy i przyczyniając się do bardziej zrównoważonej przyszłości motoryzacyjnej.
Popularne Tagi: Generic Idle Air Control Valve 90120 jest odpowiednia dla wszystkich rodzajów modeli motoryzacyjnych, China Generic Idle Air Control 90120 jest odpowiedni dla wszystkich rodzajów producentów modeli motoryzacyjnych, dostawców, fabryki
Może ci się spodobać również
