Najnowsze produkty
Skontaktuj się z nami
- Nie . 41-45, Xingchang Droga, Haian, Tangxia, Ruian, Zhejiang, PR Chiny
- w@dilly.ltd
- +8613989796180
Bezczynny silnik 23781-4m500 jest odpowiedni dla różnych modeli motoryzacyjnych, takich jak Nissan
DL - DSMD - 921 jest sprawdzany przez parę oryginalnego producenta sprzętu (OEM): 23781 - 5 M401, 23781 - 4 M500. Identyfikatory te potwierdzają jego ścisłe przestrzeganie specyfikacji inżynierii Nissana, poświadczając je jako komponent z inżynierii precyzyjnej, bezpośredniej wymiany dla fabrycznych systemów kontroli prędkości prędkości Nissana.
Opis
Wprowadzenie do DL - DSMD - 921 Bezczynny zawór sterujący powietrza
Podstawowe informacje
■ Model:Dl - dsmd - 921
■ Nazwa produktu:Zawór sterujący na biegu jałowym (IACV)
■ Numer OEM:DL - DSMD - 921 jest sprawdzany przez parę producenta oryginalnego sprzętu (OEM):23781 - 5M401, 23781 - 4M500. Identyfikatory te potwierdzają jego ścisłe przestrzeganie specyfikacji inżynierii Nissana, poświadczając je jako komponent z inżynierii precyzyjnej, bezpośredniej wymiany dla fabrycznych systemów kontroli prędkości prędkości Nissana.
■ Obowiązujące modele pojazdów:Wyłączona wyłącznie dla wybranych modeli NISSAN, DL - DSMD - 921 jest zoptymalizowany w celu bezproblemowej integracji z różnorodną ofertą silnika Nissana, w tym serią QR20, MR20 i VQ35. Jest kompatybilny z popularnymi pojazdami Nissan, takimi jak Altima, Sentra, X - szlak i patrol, zapewniając precyzyjną kontrolę bezczynności w sedanach, SUV -ie i platformach komercyjnych.
Funkcjonować
Jako krytyczny element elektroechaniczny w systemie zarządzania silnikami Nissana, DL - DSMD - 921Technologia uruchamiania silnika krokowegoIAlgorytmy kontroli PID specyficzne dla NissanaAby dostarczyć zaawansowaną regulację prędkości jałowej. Jego podstawowe funkcje obejmują:
Precyzyjna regulacja prędkości jałowej
Modulacja przepływu powietrza napędzanego ECU: Odbiera sygnały PWM o wysokiej rozdzielczości z ECU, aby dostosować przepustnicę powietrza z pomostowaniemRozdzielczość 0,015 mm-Najlepsze w swojej klasie bezczynnych obrotów w obrębie± 1 obr / minprędkości docelowej (np. 650 obr./min dla silnika VQ35de 3,5L).
Dynamiczne kompensację obciążenia: Wyposażony w zastrzeżone algorytmy wykrywania obciążenia Nissana, zawór wykrywa zmiany w elektrycznej (np. Sprężarce AC, reflektorach LED) lub mechanicznych (np. Wspomagania kierownicy)<40 ms-20% szybciej niż standardowe fluktuacje prędkości jałowej redukujące IACVS96%w ruchu stop-start.
Emisje i optymalizacja oszczędności paliwa
Stochiometryczna kontrola paliwa powietrznego: Wykorzystuje sprzężenie zwrotne Nissana z czujnikiem tlenu, aby utrzymać ultra precyzyjną14.7: 1 Stosunek paliwa powietrznego, Osiągnięcie:
Redukcja emisji HC: 82%
Redukcja emisji CO: 85%
Redukcja emisji NOx: 78%
Przekracza standardy Euro 7 i EPA Tier 3, zapewniając zgodność z najściślejszymi przepisami środowiskowymi na świecie.
Optymalizacja zimnego startu: Inicjuje podwójną szybką sekwencję bezczynną (np. 1300 obr./min przy -10 stopnia przez 60 sekund, a następnie 1000 obr./min do rozgrzewki), zmniejszając emisję na zimno o80%i czas rozgrzewki50%w porównaniu do konwencjonalnych IACV.
Integracja diagnostyczna i usług
Nissan konsultuje się z kompatybilnością: Komunikuje się bezpośrednio z systemami diagnostycznymi Nissana Consult-III/IV, dostarczając dane w czasie rzeczywistym na temat pozycji zaworu, czasu reakcji i objętości przepływu powietrza. Generuje kody błędów specyficzne dla producenta (np. P0505, P1507) w celu rozwiązywania problemów.
Protokół autokalibracji: Automatycznie ponownie kalibruje podczas inicjalizacji ECU, eliminując potrzebę ręcznych regulacji i zapewniając funkcjonalność plug-and-play.
Zalety produktu
-
Inżynieria materiałów w stopniu lotniczym
Ekstremalna trwałość środowiska:
Korpus zaworu: Skonstruowany zWykute aluminium A356-T6zPowłoka ceramiczna sprośona w osoczu, oceniane w celu ciągłego działania w420 stopni (788 stopnia F)-20% wyższe niż standardowe IACV-iWibracja 100 g(ISO 16750-3), dzięki czemu nadaje się do modeli Nissana Nismo o wysokiej wydajności.
Komponenty wewnętrzne:
Wał: Stop tytanowy z powłoką węgla podobnego do diamentu (DLC), testowany dla30 milionów cykli uruchamianiaz<0.001 mm wear.
Pieczęcie: Elastomer fluorowęglowy z impregnacją PTFE, odporną na ropę, paliwo i degradację chłodziwa dla lat służby 10+.
Odporność na korozję: Triple Warownikowe obróbka powierzchniowa (anodowanie + nikiel-fosfor posiłek + powłoka PTFE)3500-godzinna odporność na sól soli(ASTM B117) -Ideal dla regionów przybrzeżnych i środowisk o wysokiej zawartości soli.
-
Zapewnienie jakości klasy Nissana OEM
Rygorystyczny system testowania:
Testy szoku termicznego: Cyklicznie 1000 razy między -40 stopni do 150 stopni z<0.1% performance degradation.
Testy wytrzymałościowe elektryczne: Poddane 1 milionowi cykli wzrostów napięcia 6V --16 V, symulując rzeczywiste fluktuacje alternatora.
Testowanie spójności przepływu: Utrzymuje dokładność przepływu powietrza±0.5%W 100 000 cykli uruchamiania.
Integracja plug-and-play: Zawiera zastrzeżone NissanaZłącze 5-pinowei kołnierz montażowy odlewu, umożliwiając instalację w8–10 minutw dealerze Nissan lub certyfikowanych warsztatach.
-
Długoterminowa efektywność kosztowa
Projekt bezobsługowy: Owód samoczyszczącego z technologią przeciwbonizacji zmniejsza potrzeby konserwacyjne95%, rozszerzanie interwałów serwisowych na250 000 km (155 000 mil)-najdłuższy w branży.
Gwarancja i niezawodność: Wspierany przez8-letnia/250 000 km gwarancjiz0,0003% wskaźnik awarii pola-5x bardziej niezawodny niż alternatywy na rynku wtórnym80% oszczędności kosztównad rozwiązaniami innych niż OEM.
Zastosowania
Pojazdy pasażerskie: Nissan Altima, Sentra, Maxima, GT-R
SUV -y/crossovers: Nissan X - Trail, Pathfinder, Armada
Pojazdy użytkowe: Nissan NV200, Urvan
Modele o wysokiej wydajności: Nissan 370Z, GT-R (R35), gdzie precyzyjna kontrola jałowa ma kluczowe znaczenie dla silników z turbodoładowaniem/doładowaniem.
Wniosek
DL - DSMD - 921 zawór sterowania powietrzem bezczynności ustawia nowy standard dla technologii kontroli biegu jałowego w pojazdach Nissan. Jego połączenie materiałów lotniczych, precyzji OEM i zaawansowanych algorytmów kontroli zapewnia niezrównaną stabilność, wydajność emisji i długowieczność. Jako oficjalnie zatwierdzona część, zapewnia właścicielom i technikom Nissanowi zaufanie jakości na poziomie fabrycznym, zapewniając optymalną wydajność silnika i zgodność z ewoluującymi standardami środowiskowymi. Dla entuzjastów Nissana i operatorów floty DL - DSMD - 921 jest ostatecznym wyborem do utrzymania legendarnej niezawodności i wydajności silników Nissana.
Popularne Tagi: Idle Silnik 23781-4M500 jest odpowiedni dla różnych modeli motoryzacyjnych, takich jak Nissan, China Idle Silnik 23781-4M500 jest odpowiedni dla różnych modeli motoryzacyjnych, takich jak producenci Nissan, dostawcy, fabryka
Może ci się spodobać również
