Najnowsze produkty
Skontaktuj się z nami
- Nie . 41-45, Xingchang Droga, Haian, Tangxia, Ruian, Zhejiang, PR Chiny
- w@dilly.ltd
- +8613989796180
EGR Wakuum Elektrozawórki PV 619 2 M1253 odpowiednie dla różnych modeli, takich jak Lexus
DL - zkdcf - 1210 B zawór elektromagnesu próżniowego jest sprawdzany przez wielu numerów producenta oryginalnego sprzętu (OEM), w tym 90910 - 12273, 136200 - 2740, 136200 - 2771, 73 - 11089, pv619 i 2m1253. Te podmiotowe numery części podkreślają swój status bezpośredniego wymiany oryginalnych komponentów fabrycznych, zapewniając bezproblemową kompatybilność z systemami pojazdów docelowych.
Opis
Wprowadzenie do DL - ZKDCF - 1210 B EGR Vacuum Elektromagnes
Podstawowe informacje
■ Model:Dl - zkdcf - 1210 b
■ Nazwa produktu:EGR Elektrozodowa zawór elektromagny
■ Numer OEM:DL - ZKDCF - 1210 B zawór elektromagnesu próżniowego jest sprawdzany przez wiele liczb producenta oryginalnego sprzętu (OEM), w tym90910 - 12273, 136200 - 2740, 136200 - 2771, 73 - 11089, Pv619, I2M1253. Te podmiotowe numery części podkreślają swój status bezpośredniego wymiany oryginalnych komponentów fabrycznych, zapewniając bezproblemową kompatybilność z systemami pojazdów docelowych.
■ Obowiązujące modele pojazdów:
Zaprojektowany pod kątem wszechstronności, DL - ZKDCF - 1210 B jest zoptymalizowany pod kątem zróżnicowanego zakresuToyotaILexusModele:
● Toyota:
Samochody pasażerskie: 86, Corolla (w tym warianty 1.8l), Yaris (1.3L), Gr Corolla, Crown, Reiz.
Crossovers/Compacts: Rukus, Spacio, Urban Cruiser, Vios.
● Lexus: Kompatybilny z wieloma luksusowymi modelami, zapewniającym zgodność z emisją i optymalizacją wydajności w składach sedanu, coupe i SUV -a.
Ta szeroka kompatybilność sprawia, że jest to niezbędny element utrzymywania wydajności systemu EGR zarówno w codziennych osobach dojeżdżających do pracy, jak i o wysokiej wydajności.
Funkcjonować
Jako krytyczny aktywny komponent sterujący w systemie EGR, DL - ZKDCF - 1210 służy jako precyzyjny regulator recyrkulacji spalin, integrując się bezproblemowo z elektroniczną architekturą sterowania pojazdu:
Dynamiczna modulacja próżni
Zawór wykorzystuje siłownik elektromagnetyczny do modulowania ciśnienia próżniowego w czasie rzeczywistym, reagując na sygnały z jednostki sterującej silnika (ECU). ECU nieustannie monitoruje parametry, takie jakprędkość silnika, obciążenie, Pozycja przepustnicy, ciśnienie kolektora dolotowego, IStosunek powietrza - paliwaAby określić optymalną szybkość recyrkulacji.
Kontrola przepływu gazu spalinowego
Pod dowództwem ECU elektromagnes otwiera lub zamyka skalibrowany otwór w celu bezpośredniego gazu spalin z kolektora wydechowego do układu wlotowego. Ten, który ma maniebra gazu złożona z obojętnych miksów pary i pary wodnej ze świeżym powietrzem-ładunkiem paliwa przed wejściem do komory spalania.
Mechanizm redukcji emisji
Rozcieńczając stężenie tlenu w komorze spalania, zawór zmniejsza szczytowe temperatury spalania, tłumiąc tworzenie tlenków azotu (NOX). Dopasowuje to pojazdy do globalnych standardów emisji (np. EPA, Euro 6), jednocześnie poprawiając efektywność paliwa poprzez zoptymalizowane spalanie mieszanki paliwowej.
Operacja adaptacyjna
Zawór dynamicznie dostosowuje objętość recyrkulacji:
● Niskie obciążenie/bezczynność: Minimalne recyrkulacja w celu zachowania stabilności spalania.
● Wysokie obciążenie/przyspieszenie: Zwiększone recyrkulacja w celu łagodzenia produkcji NOx podczas faz spalania o wysokiej temperaturze.
Zalety produktu
-
Zaprojektowany pod kątem trwałości i niezawodności
Materiały premium: Skonstruowane z wysokiej wytrzymałości, stopów odpornych na korozję i stabilizowane ciepło, zawór wytwarza ekstremalne warunki zatoki silnika (temperatury do 250 stopni, wibracje i ekspozycja chemiczna z produktów ubocznych spalin).
Długowieczność: Rygorystyczne testy zapewnia odporność na zmęczenie i degradację, zapewniając spójną wydajność ponad 100, 000+ mil.
-
OE - Kompatybilność i instalacja klasy
Precyzja produkcja: Wyprodukowane do oryginalnych specyfikacji inżynierii Toyoty i Lexusa, zawór gwarantuje dopasowanie mechaniczne (skok nici, geometria portu próżniowego) i kompatybilność elektryczna (tolerancja napięcia, czas odpowiedzi sygnału).
Wtyka - i - odtwarzanie integracji: Do instalacji nie są wymagane żadne modyfikacje, zmniejszając czas przestojów podczas konserwacji. Technicy mogą zastąpić komponent za pomocą standardowych narzędzi, z kompatybilnością zweryfikowaną za pośrednictwem częściowego krzyża OEM - odwołanie.
-
Zaawansowana kontrola i efektywność kosztów
Dyskowodne uruchamianie: Cewka elektromagnetyczna umożliwia szybkie czasy reakcji (<50ms), ensuring real - time adjustments to changing engine conditions.
Zgodność z emisją: Utrzymując optymalne wskaźniki recyrkulacji, zawór zmniejsza ryzyko nieudanych testów emisji i kody uruchamiania ECU (np. P0401: niewystarczający przepływ EGR).
Oszczędności kosztów: Precyzyjna kontrola minimalizuje zużycie na komponentach w górę i w dół (np. EGR chłodnica, zawory wlotowe), obniżenie kosztów konserwacji długoterminowej.
Wniosek
DL - ZKDCF - 1210 B EGR Vacuum Elektromagnetyczny zawór elektromagnesu jest przykład zaawansowanej technologii kontroli emisji, łącząc wytrzymałą trwałość, zgodność OE i inteligentną działanie. Zaprojektowany dla pojazdów Toyota i Lexus, zapewnia zgodność z przepisami środowiskowymi, jednocześnie zwiększając oszczędność paliwa i długowieczność silnika. Niezależnie od tego, czy w przypadku rutynowej wymiany czy optymalizacji wydajności zawór ten zapewnia niezawodną wydajność w różnych warunkach jazdy.
Popularne Tagi: EGR Wakuum Elektrozawno PV 619 2 M1253 odpowiednie dla różnych modeli, takich jak Lexus, China EGR Vacuum Elektromagnesu
Może ci się spodobać również
